Alto al fuego en el Mar Rojo: un “momento de espera” para el transporte breakbulk – Drewry | 02/12/25

El alto al fuego en el Mar Rojo y el retorno gradual del tráfico de portacontenedores por el canal de Suez generan un escenario de transición para el segmento breakbulk, ya que el acortamiento de rutas reducirá la demanda de tonelada-milla y liberará capacidad, presionando a la baja las tarifas diarias y la contratación de fletes de larga distancia para cargas generales y project cargo, mientras que las navieras de contenedores podrían recuperar parte de la carga que temporalmente migró a buques multipropósito —como bobinas de acero, productos ensacados o en paquete, maquinaria paletizada, tubos y módulos pequeños— intensificando la competencia en este mercado; aun con una recuperación progresiva, la plena normalización de los tránsitos por Suez no se espera antes de la segunda mitad de 2026. Link to Article