Los pequeños productores brasileños de mineral de hierro, golpeados por el aumento de los costos de transporte marítimo – Datamar News | 21/09/26

Los pequeños productores brasileños de mineral de hierro enfrentan una creciente presión sobre sus márgenes debido al fuerte aumento de los costos de transporte marítimo hacia China, en un contexto de debilitamiento de los precios del mineral, lo que ya está provocando recortes de producción. Mineracao Usiminas suspendió el 2 de septiembre las operaciones de su planta Samambaia, en Minas Gerais, como parte de las medidas adoptadas frente a la caída de los precios y el encarecimiento de los fletes, mientras que Itaminas Comercio de Minerios anunció que detendrá una planta de procesamiento húmedo en octubre y dará licencia a un tercio de sus trabajadores para preservar liquidez, aunque aseguró que cumplirá sus compromisos comerciales. Los fletes aumentaron este año debido a las alteraciones de los flujos comerciales y el incremento del precio de los combustibles provocados por la guerra en Medio Oriente, el mal tiempo en el Pacífico, que redujo la disponibilidad de buques, y una mayor demanda de transporte por parte de exportadores de mineral de hierro. El 14 de septiembre, la ruta C3 Capesize del Baltic Exchange entre Tubarão, Brasil, y Qingdao, China, cotizaba a US$42,12 por tonelada, cerca de sus máximos desde 2021, mientras que los futuros de referencia del mineral de hierro se mantenían mayormente por debajo de US$100 por tonelada desde julio, después de alcanzar casi US$112 en mayo. En términos FOB, el valor recibido por los productores brasileños cayó más de US$18 por tonelada, pese a que el precio del mineral apenas varió. El impacto es particularmente fuerte para productores independientes como Itaminas, que no cuentan con el respaldo logístico de competidores de mayor escala: los costos de transporte entre Brasil y China más que se duplicaron frente al año anterior, absorbiendo una parte significativa del valor de las exportaciones. Usiminas decidió detener entre 30% y 35% de la producción de su negocio minero, mientras que los márgenes de los productores brasileños expuestos a tarifas spot de transporte se encuentran cerca de mínimos de cinco años. La presión sobre la oferta se produce además en un mercado que enfrenta la amenaza estructural de una menor demanda de la industria siderúrgica china. Link a Artículo