Paraguay quiere retomar trasbordos en el puerto de Montevideo tras decisión de naviera de optar por Argentina – El Observador | 29/01/26

El puerto de Montevideo cerró 2025 con una fuerte caída en los trasbordos de mercadería, principalmente de origen paraguayo, luego de que varias navieras de ultramar decidieran trasladar sus puntos de trasbordo a puertos argentinos como Buenos Aires y Zárate, lo que impactó directamente en el movimiento de contenedores local. Según datos de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Montevideo movilizó 875.491 TEUs, lo que representó una disminución del 21,5% interanual, explicada en gran parte por un descenso del 46% en los trasbordos. El embajador de Paraguay en Uruguay, Didier Olmedo, aclaró que la merma no respondió a un cambio de actitud del sector paraguayo, sino a decisiones comerciales de las navieras, algunas de ellas vinculadas a mayores costos operativos en Uruguay y a la imposibilidad de contar con terminales propias. En ese contexto, recordó que Uruguay sigue siendo el nexo natural de Paraguay con los mercados internacionales, destacando la complementariedad entre los puertos uruguayos —Nueva Palmira para granos y Montevideo para contenedores, con operadores como Montecon y TCP— y la flota fluvial paraguaya. La salida de cargas se acentuó en 2025, cuando el 80% del comercio contenerizado paraguayo se trasbordó en puertos argentinos, con Buenos Aires movilizando cerca de 250.000 TEUs, aunque Paraguay confía en que las diferencias se resuelvan y las navieras retomen frecuencias en Montevideo. Link a Artículo