Dos cierres en un mes en el puerto más movido de Asia empujan atrasos y fletes más caros hacia Sudamérica – Trade News | 19/08/26

El corredor portuario Shanghái–Ningbo-Zhoushan sufrió dos cierres en menos de 30 días por los tifones Bavi y Dolphin, provocando demoras, menor disponibilidad de espacio en los buques y presión sobre los fletes entre Asia y Sudamérica. Antes de la llegada de Dolphin, las terminales de Shanghái ya acumulaban retrasos de entre 4,4 y 8 días por el cierre anterior, mientras que la nueva interrupción obligó a las navieras a reordenar itinerarios, omitir recaladas y realizar más roleo de carga, postergando contenedores para servicios posteriores. El impacto también alcanza a nodos de transbordo como Singapur, Busan y Manila, relevantes para el tráfico entre Asia y Sudamérica. Las tarifas spot desde el norte de Asia hacia Sudamérica se mantuvieron elevadas durante agosto, en un escenario de fuerte demanda de transporte de contenedores y menor disponibilidad de bodega. Aunque el sistema portuario chino demostró capacidad para recuperarse rápidamente después de los cierres, la temporada de tifones continúa: entre agosto y septiembre se esperan entre seis y siete ciclones tropicales adicionales en la región, de los cuales entre dos y tres podrían afectar directamente a China. Para los importadores argentinos, esto implica una mayor volatilidad en los costos de los fletes y en las fechas de llegada de las mercaderías, especialmente para cargas que atraviesan Shanghái, Ningbo o los principales centros regionales de transbordo. Link a Artículo