MSC suprime otro servicio a Montevideo, lo que reaviva las preocupaciones sobre los costos portuarios – Datamar News | 18/06/26

La naviera Mediterranean Shipping Company anunció que dejará de operar otro servicio en el puerto de Montevideo, esta vez la conexión semanal entre Uruguay y la costa atlántica de Estados Unidos, una decisión que vuelve a poner el foco sobre los costos operativos y la competitividad del principal puerto de contenedores del país. El servicio, que generó 14.764 movimientos en 2025 y era el octavo más importante de la terminal especializada Terminal Cuenca del Plata, será redireccionado a Río de Janeiro para las importaciones y a Santos para las exportaciones. La medida se suma a otros movimientos recientes de MSC, que ya había trasladado parte de sus operaciones a Navegantes, Brasil, y desviado cargas de transbordo paraguayas hacia Buenos Aires. Según datos de la Administración Nacional de Puertos (ANP), el puerto de Montevideo movilizó 479.392 contenedores en 2025, un 24,5% menos que en 2024, mientras que TCP registró una caída cercana al 29% y los transbordos descendieron casi un 49%, afectando uno de los principales pilares de la estrategia uruguaya para consolidarse como hub logístico regional. Aunque los primeros cuatro meses de 2026 mostraron una recuperación parcial respecto al mismo período del año anterior, los volúmenes continúan significativamente por debajo de los niveles de 2024. El debate involucra costos operativos, tarifas, pérdida de cargas regionales, necesidades de dragado y profundización, estabilidad laboral e infraestructura, mientras operadores y exportadores advierten que cada servicio perdido reduce la conectividad marítima, incrementa costos logísticos y debilita la capacidad de Montevideo para competir con otros puertos de la región. Link a Artículo