Maersk alerta por capacidad limitada y cambios comerciales – Todo Logística News | 24/09/26

La temporada alta de 2026 avanza con restricciones de capacidad, cambios en la política comercial y mayores presiones sobre las cadenas de suministro de Norteamérica, según la actualización de mercado de septiembre de Maersk. En el transporte marítimo, la demanda de importaciones europeas hacia Norteamérica continúa firme y la compañía recomienda reservar con al menos tres semanas de anticipación, mientras persisten restricciones de calado en Salerno, limitaciones para camiones en Países Bajos y la recuperación de algunos puertos del norte europeo tras interrupciones laborales. En el Pacífico, los volúmenes permanecen elevados pese a los retrasos ocasionados por tifones en Asia, impulsados también por la demanda minorista y el movimiento de equipos destinados a centros de datos de inteligencia artificial y generación eléctrica. La carga aérea enfrenta una presión similar: en julio, la demanda norteamericana aumentó 4,8% interanual, mientras que la capacidad cayó 1,5% y el factor de ocupación alcanzó 41,2%, con infraestructura para IA, semiconductores y productos electrónicos entre los factores que impulsan la actividad. A esto se suman cambios comerciales: Estados Unidos aplica desde el 22 de agosto un arancel del 50% a determinados productos canadienses, mientras que Canadá implementó desde el 8 de septiembre contramedidas del 15%, 25% y 50% sobre ciertos bienes estadounidenses, reforzando la importancia de la clasificación arancelaria y la documentación de origen. Maersk también destaca el creciente papel de México en las cadenas productivas norteamericanas, particularmente en semiconductores, electrónicos, vehículos eléctricos, dispositivos médicos y minerales críticos. En el transporte terrestre estadounidense, la temporada alta genera mayores costos de diésel, menor disponibilidad de conductores y restricciones de chasis, mientras que el ferrocarril mantiene niveles saludables de volumen y capacidad, aunque podrían aumentar los tiempos de permanencia de las cargas en terminales. En paralelo, la tecnología gana peso: la inteligencia artificial representa dos tercios de la inversión digital en cadenas de suministro, aunque el 55% de los responsables todavía analiza el retorno real de esas inversiones. En este escenario de demanda firme pero mayores restricciones logísticas, regulatorias y tecnológicas, Maersk señala que anticipar rutas, costos, inventarios y requisitos comerciales resulta cada vez más relevante para garantizar la continuidad de las operaciones durante la temporada alta. Link a Artículo